Treffpunkt: Alte Promenade 10 · 91550 Dinkelsbühl · 08:00 Uhr

KARTE UND KOMPASS – 1:1 BASISKURS

Der Anfang von allem – individuell nur für dich

Handy leer. Kein Netz. Der Weg vor dir teilt sich und die Markierung ist verschwunden.
Dann zeigt sich, ob du dich wirklich orientieren kannst – oder bisher hauptsächlich einem Gerät oder vorhandenen Wegen gefolgt bist.
Im 1:1-Basiskurs lernst du, Karte, Kompass, Gelände, Richtung und Entfernung miteinander zu verbinden und selbstständig zu navigieren.
Nicht nur theoretisch. Sondern draußen, unter realen Bedingungen, mit viel Praxis und unmittelbarer Fehlerkorrektur.
Der entscheidende Unterschied zum regulären Basiskurs:
Die gesamte Ausbildung richtet sich nach dir.
Kein Warten auf andere Teilnehmer. Kein festes Gruppentempo. Wenn du etwas bereits beherrschst, müssen wir uns damit nicht unnötig lange beschäftigen. Wenn irgendwo Unsicherheiten oder Fehler auftreten, können wir genau dort intensiver arbeiten.

DAS ERWARTET DICH

• 2 intensive Ausbildungstage im 1:1
• meine volle Aufmerksamkeit während der Ausbildung
• sehr hoher Praxisanteil
• unmittelbare und individuelle Fehlerkorrektur
• Ausbildung in deinem persönlichen Lerntempo
• gezielte Vertiefung deiner Schwachstellen
• Navigation mit Karte und Kompass
• Navigation mit einer selbst erstellten Skizze
• persönliche Doppelschrittzahl und Entfernungskontrolle
• Ausbildung auf und abseits befestigter Wege
• praktische Navigation im Gelände
• knapp 100 Seiten Teilnehmerhandbuch
• persönliche Teilnahmeurkunde
• 4 Wochen schriftliche Nachbetreuung per E-Mail
• direkter Austausch über Navigation sowie auf Wunsch über meine Erfahrungen bei Bundeswehr und KSK

DER GRÖSSTE VORTEIL: DIE AUSBILDUNG RICHTET SICH NACH DIR

In einem Gruppenkurs muss ein Ausbilder immer den Ausbildungsstand mehrerer Teilnehmer berücksichtigen.
Im 1:1-Kurs konzentriere ich mich ausschließlich auf dich.
Wenn du einen Bereich bereits sicher beherrschst, gehen wir schneller weiter.
Wenn dir dagegen beispielsweise

• das Kartenlesen,
• die Arbeit mit dem Kompass,
• das Halten einer Richtung,
• die Entfernungskontrolle,
• die Verbindung zwischen Karte und Gelände
• oder die Skizzennavigation

noch Schwierigkeiten bereitet, können wir genau dort intensiver arbeiten.
Du bekommst direktes Feedback zu deiner persönlichen Vorgehensweise.
Dadurch wird aus einem standardisierten Kurs eine Ausbildung, die sich an deinem tatsächlichen Können orientiert.

BIS ZU 45 % IN DEUTSCHLAND · BIS ZU 48 % IN ÖSTERREICH*

Ist der Kurs für dich beruflich veranlasst und wird er steuerlich entsprechend anerkannt, können die Kurskosten als berufliche Fortbildung steuerlich berücksichtigt werden.
Dadurch kann dich der Kurs effektiv fast nur noch die Hälfte kosten.*
Die genaue steuerliche Erklärung findest du ganz unten auf dieser Seite.

WAS DU NACH DEM KURS KANNST

Nach dem 1:1-Basiskurs kannst du unter anderem:

• topografische Karten lesen und auswerten
• eine Karte mit und ohne Kompass ausrichten
• Richtungen aus der Karte entnehmen und ins Gelände übertragen
• Ziele mit dem Kompass anpeilen
• eine vorgegebene Richtung im Gelände halten
• geeignete Zwischen- und Hilfsziele auswählen
• Entfernungen aus der Karte ermitteln
• deine zurückgelegte Entfernung mit deiner Doppelschrittzahl kontrollieren
• Karteninformationen auf das Wesentliche reduzieren
• eine funktionale Navigationsskizze erstellen
• mit Skizze, Kompasszahl und Doppelschrittzahl navigieren
• typische Navigationsfehler frühzeitig erkennen
• Abweichungen feststellen und deine Vorgehensweise korrigieren
• auch dann strukturiert handeln, wenn Wege fehlen oder technische Hilfsmittel ausfallen

Du lernst nicht einfach Abläufe auswendig.
Du sollst verstehen, warum eine Methode funktioniert, wann du sie einsetzt und wie du selbst überprüfst, ob du noch richtig liegst.

FÜR WEN IST DER 1:1-BASISKURS?

Der 1:1-Kurs ist besonders sinnvoll, wenn du möglichst viel aus den beiden Ausbildungstagen herausholen möchtest.
Zum Beispiel, wenn du:

• dich gezielt auf einen militärischen Lehrgang oder ein Auswahlverfahren vorbereitest
• als Soldat oder Reservist bestehende Lücken schließen möchtest
• möglichst schnell echte Handlungssicherheit aufbauen möchtest
• bereits Vorkenntnisse hast und keine Zeit mit Dingen verlieren möchtest, die du schon beherrschst
• als Einsteiger möglichst intensiv und ohne Gruppendruck lernen möchtest
• bei bestimmten Themen bisher immer wieder Fehler machst
• individuelle Rückmeldung zu deiner Navigation möchtest
• einen Ausbilder während der Ausbildung ausschließlich für dich haben möchtest
• dich draußen unabhängiger von GPS und Smartphone bewegen möchtest

Du brauchst keine militärische Vergangenheit und musst vor dem Kurs kein Kartenprofi sein.
Für militärische Auswahlverfahren oder Lehrgänge ist auch der 1:1-Kurs selbstverständlich kein Erfolgsversprechen.
Er ermöglicht jedoch eine sehr individuelle Vorbereitung, weil wir deine persönlichen Schwachstellen unmittelbar erkennen und gezielt bearbeiten können.

KEIN BELASTUNGSMARSCH UND KEIN ORIENTIERUNGSLAUF

Der Basiskurs ist kein Auswahlverfahren und kein Wettkampf.
Im Mittelpunkt stehen:

• sauberes Navigieren
• nachvollziehbare Entscheidungen
• wiederholtes Üben
• Fehler erkennen und korrigieren
• die sichere Anwendung der vermittelten Methoden

Die körperliche Belastung richtet sich nach Ausbildung, Gelände und deinem persönlichen Leistungsstand.
Eine normale körperliche Belastbarkeit ist ausreichend. Du musst weder Leistungssportler noch Soldat sein.

EIN BESONDERER SCHWERPUNKT: DEINE EIGENE NAVIGATIONSSKIZZE

Gerade dann, wenn du eine Karte dringend gebrauchen könntest, hast du nicht zwangsläufig die passende topografische Karte dabei.
Was du dagegen häufig findest, sind Übersichtskarten – beispielsweise an Wanderparkplätzen, Aussichtspunkten oder anderen markanten Stellen.
Im Kurs lernst du, daraus genau die Informationen herauszuarbeiten, die du für deine Strecke benötigst:

• Streckenverlauf
• wichtige Abzweigungen
• Richtungen
• Entfernungen
• markante Geländepunkte
• geeignete Zwischenziele
• mögliche Auffangpunkte

Diese Informationen überträgst du in deine eigene funktionale Navigationsskizze.
Anschließend verbindest du Skizze, Kompasszahl und Doppelschrittzahl und setzt das Verfahren praktisch im Gelände um.
Gerade im 1:1-Kurs können wir dabei unmittelbar auf deine persönlichen Fehler eingehen und einzelne Schritte so oft wiederholen, bis der Ablauf nachvollziehbar sitzt.

ABLAUF

TAG 1 – GRUNDLAGEN VERSTEHEN UND ANWENDEN

Zu Beginn ermitteln wir deine persönliche Doppelschrittzahl.
Danach bauen wir die notwendigen Grundlagen systematisch auf.
Dazu gehören unter anderem:

• persönliche Ausrüstung
• Stiefel, Socken und Einlegesohlen
• Fußpflege und Marschhygiene
• zweckmäßige Bekleidung
• Rucksack und Rucksackgewicht
• Pausenmanagement und Marschverhalten
• Kartenaufbau und Kartenlesen
• Kartenmaßstäbe
• Ausrichten der Karte
• grundlegende Kompassarbeit
• Entnehmen und Übertragen von Richtungen
• Zielansprache und Peilung
• Halten einer Richtung
• Auswahl geeigneter Zwischen- und Hilfsziele
• Ermitteln von Entfernungen aus der Karte
• deine persönliche Doppelschrittzahl

Dabei zeigt sich sehr schnell, welche Bereiche dir leichtfallen und wo noch Unsicherheiten oder Fehler bestehen.
Genau darauf können wir die weitere Ausbildung ausrichten.
Nach der Mittagspause geht es ins Gelände.
Dort setzt du die Verfahren praktisch um.
Ich begleite dich während der Ausbildung, beobachte deine Vorgehensweise und korrigiere Fehler unmittelbar.
Je nach Jahreszeit und Ausbildungsfortschritt kann dieser Abschnitt bis in die Dämmerung hineinreichen.
Der erste Ausbildungstag endet mit einer gemeinsamen Nachbesprechung.

GEMEINSAMER AUSKLANG

Nach dem ersten Kurstag besteht – abhängig von Wetter und Interesse – die Möglichkeit, den Abend gemeinsam ausklingen zu lassen.
Wir können beispielsweise gemeinsam grillen oder essen gehen.
Die Teilnahme ist freiwillig. Verpflegung und individuelle Ausgaben sind nicht Bestandteil des Kurspreises.

TAG 2 – SKIZZENNAVIGATION UND INDIVIDUELLE VERTIEFUNG

Der zweite Tag beginnt mit einer kurzen Wiederholung.
Offene Fragen und Unsicherheiten vom Vortag werden geklärt.
Anschließend liegt der Schwerpunkt zunächst auf der Skizzennavigation.
Du lernst Schritt für Schritt:

• relevante Karteninformationen auszuwählen
• eine funktionale Navigationsskizze zu erstellen
• Richtungen und Entfernungen zu übertragen
• wichtige Weg- und Geländemerkmale darzustellen
• Informationen übersichtlich anzuordnen
• eine Skizze als eigenständiges Navigationsmittel einzusetzen
• Skizze, Kompasszahl und Doppelschrittzahl miteinander zu verbinden

Nach der Mittagspause folgt eine längere praktische Navigationsaufgabe.
Dabei können wir unter anderem arbeiten mit:

• deiner selbst erstellten Navigationsskizze
• einer topografischen Karte im Maßstab 1:50.000
• einer Karte im Maßstab 1:100.000
• oder einer Kombination verschiedener Navigationsmittel

Welche Bereiche wir besonders intensiv trainieren, richtet sich nach deinem Ausbildungsstand und den Erkenntnissen der beiden Kurstage.
Zum Abschluss werten wir deine Entscheidungen, aufgetretene Fehler und Fortschritte gemeinsam aus.
Anschließend erhältst du deine persönliche Teilnahmeurkunde.

DEIN TEILNEHMERHANDBUCH

Du erhältst ein umfangreiches Handbuch mit knapp 100 Seiten.
Darin werden die Inhalte des Basiskurses ausführlich erklärt.
Du musst während der Ausbildung deshalb nicht permanent mitschreiben, sondern kannst dich auf die praktische Anwendung konzentrieren.
Das Handbuch bleibt dir anschließend als dauerhaftes Nachschlagewerk.
Du kannst die vermittelten Methoden später erneut nachlesen, nachvollziehen und selbstständig weiterüben.

4 WOCHEN NACHBETREUUNG

Manche Fragen entstehen nicht während des Kurses, sondern erst später beim selbstständigen Üben.
Deshalb kannst du mir nach Abschluss des 1:1-Basiskurses vier Wochen lang Fragen zu den behandelten Ausbildungsinhalten per E-Mail stellen.

ZEITEN

Tag 1: Beginn gegen 08:00 Uhr · Ende etwa 18:00 bis 19:00 Uhr
Tag 2: Beginn gegen 08:00 Uhr · Ende etwa 18:00 bis 19:00 Uhr
Abweichungen können sich abhängig von Wetter, Gelände und Ausbildungsfortschritt ergeben.

VERPFLEGUNG

Die Verpflegung ist nicht im Kurspreis enthalten.
An beiden Ausbildungstagen ist eine Mittagspause vorgesehen.
Außer an Sonn- und Feiertagen besteht die Möglichkeit, einen nahegelegenen EDEKA-Markt mit Bäcker und Metzger aufzusuchen.
Unabhängig davon solltest du ausreichend Getränke mitführen.

UNTERKUNFT

Eine Unterkunft ist nicht Bestandteil des Kurspreises und muss selbst organisiert werden.
In Dinkelsbühl und Umgebung gibt es verschiedene Übernachtungsmöglichkeiten.

ANREISE UND TRANSPORT

Die An- und Abreise nach Dinkelsbühl erfolgt grundsätzlich eigenständig.
Die einzelnen Ausbildungsorte liegen nur wenige Kilometer voneinander entfernt.
Falls du nicht mit einem eigenen Fahrzeug anreist oder vor Ort nicht selbst fahren kannst, sprich mich bitte vor dem Kurs an. Für die kurzen Fahrten zwischen den Ausbildungsorten finden wir eine praktikable Lösung.

KLEIDUNG UND AUSRÜSTUNG

Du benötigst keine teure Spezialausrüstung und keine unnötig schwere militärische Ausrüstung.
Empfohlen werden:

• zivile, unauffällige und dem Wetter angepasste Kleidung
• Rucksack
• Essen und ausreichend Getränke
• festes Schuhwerk
• Stirnlampe oder Taschenlampe

Das Rucksackgewicht sollte ungefähr 10 Kilogramm nicht überschreiten.

WETTER

Der Kurs findet grundsätzlich auch bei Regen, Kälte und anspruchsvolleren Wetterbedingungen statt.
Bei sicherheitsrelevanten Wetterlagen – beispielsweise starkem Gewitter, Sturm oder behördlichen Warnungen – können Ablauf, Ausbildungsgebiet oder Termin angepasst werden.

GESUNDHEIT UND TEILNAHMEVORAUSSETZUNGEN

Für die Teilnahme ist eine bestehende Krankenversicherung erforderlich.
Relevante Vorerkrankungen, Verletzungen oder gesundheitliche Einschränkungen müssen vor Kursbeginn mitgeteilt werden, damit die Belastung verantwortungsvoll eingeschätzt werden kann.
Eine Teilnahme unter dem Einfluss von Alkohol oder Drogen ist ausgeschlossen.

TREFFPUNKT

Tag 1: 08:00 Uhr · Alte Promenade 10 · 91550 Dinkelsbühl
Tag 2: 08:00 Uhr · Schulungszentrum

MEIN MILITÄRISCHER WERDEGANG

Ich war fast 14 Jahre Soldat.
Während meiner militärischen Laufbahn war ich:

• 2 Jahre bei den Fernspähern
• ausgebildeter Gebirgsjäger-Gruppenführer
• 7 Jahre beim Kommando Spezialkräfte – als Kommandofeldwebel und später als Ausbilder

In der letzten Phase meiner Dienstzeit habe ich unter anderem KSK-Anwärter in Kartenarbeit, praktischer Geländenavigation und Marschhygiene ausgebildet.
Zu meinen weiteren militärischen Qualifikationen und Erfahrungen gehören unter anderem:

• erfolgreich absolviertes Auswahlverfahren für das Kommando Spezialkräfte, einschließlich der sogenannten Höllenwoche
• erfolgreich absolvierter Einzelkämpferlehrgang
• erfolgreich absolvierter Survivallehrgang
• erfolgreich absolviertes Auswahlverfahren EGB
• langjährige praktische Ausbildungs- und Führungserfahrung
• Navigation in unterschiedlichen Geländearten und unter wechselnden Bedingungen

Durch meine Sportbootführerscheine Binnen und See verfüge ich zusätzlich über Erfahrung mit navigatorischen Grundlagen auf dem Wasser.
Navigation hat mich während meiner gesamten militärischen Laufbahn begleitet.

KARTE UND KOMPASS

1:1 – DEINE AUSBILDUNG. DEIN TEMPO.

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* STEUERLICHER HINWEIS – STAND AUGUST 2026

Beruflich veranlasste Fortbildungskosten können grundsätzlich steuerlich berücksichtigt werden.
Ob der 1:1-Basiskurs in deinem persönlichen Fall vollständig oder teilweise anerkannt wird und wie hoch deine tatsächliche Steuerersparnis ausfällt, hängt insbesondere von deinem Beruf, dem beruflichen Zusammenhang des Kurses, deinem Einkommen und deinem persönlichen Steuersatz ab.
Die Angabe „bis zu 45 % in Deutschland“ beziehungsweise „bis zu 48 % in Österreich“ beschreibt daher keine garantierte Rückerstattung.
Bei entsprechender steuerlicher Anerkennung und einem entsprechend hohen persönlichen Grenzsteuersatz kann sich dein effektiver Eigenaufwand jedoch nahezu halbieren.
Im Zweifel kläre die steuerliche Berücksichtigung bitte mit deinem Steuerberater beziehungsweise der zuständigen Finanzbehörde.